Antes de la historia
Esta no es una historia fabricada., pero está basado en el Sr.. La verdadera experiencia de la FQ, ¿A quién le gusta andar en bicicleta?. Aunque no es ciclista profesional, insistió en registrar su primera experiencia de montar continuamente a la velocidad de 25 kilómetros por hora. Espera compartir su historia con más ciclistas., especialmente los novatos.
Esta es una historia real y con el objetivo de animar e inspirar a otros., no importa si eres un profesional o un aficionado, Puedes perseguir y alcanzar tus objetivos ciclistas..
La ruta ciclista
El señor CF eligió la carretera de circunvalación exterior de Seagull Island, que se encuentra en una ciudad del sur de China como su ruta ciclista. El kilometraje total es aproximadamente 29 kilómetros. Hay pocas intersecciones, sin semáforos, todos los caminos planos, y casi sin pendiente, excepto el puente de entrada y salida de Seagull Island.
El principal desafío radica en la presencia de baches en determinadas zonas y la irregularidad del camino al cruzar la esclusa.. Dado que la Isla Gaviota está en la desembocadura del mar, La mitad del viaje es contra el viento.. Afortunadamente, es una rotonda norte-sur. Un lado está contra el viento., y el otro lado es negativo. Generalmente, el viento del sur sopla en verano y el viento del sur-norte en invierno.
Una pista del Sr.. FQ, no andes en bicicleta al anochecer, especialmente de 4 p.m. al atardecer, porque habrá enjambres de insectos voladores en la carretera durante varios kilómetros. Una boca pequeña puede reponer automáticamente algunas proteínas. Además, en la tarde de vacaciones, El atasco en la línea este de Seagull Island es tan grave que las bicicletas no pueden circular.
Preparación del equipo
Mucha gente dice que lo más importante en el ciclismo es una buena fuerza en las piernas., lo cual es esencialmente cierto, pero eso no significa que el equipo no sea importante, y no podemos dejar que el equipo nos arrastre hacia abajo. Señor. CF llevaba una cómoda camiseta de algodón., pero no era realmente adecuado para los deportes. Es fácil sudar mucho y mojarse al andar en bicicleta., lo que hará que las personas se sientan incómodas y puedan resfriarse. Sugiere que lo mejor es prepararse ropa de ciclismo al salir. El corte ajustado se asemeja al de un traje de baño y sirve para reducir la resistencia. Este tipo de tejido favorece la transpiración y mantiene el cuerpo seco.. Hay un cojín en los pantalones de montar para que los paseos largos sean más cómodos.. Atención, No uses ropa interior debajo de los pantalones de ciclismo..
Si no tienes ropa de ciclismo, ropa de secado rápido, La ropa deportiva y otras prendas que absorban fácilmente el sudor también funcionarán.. Señor. CF también añadió que lo mejor es llevar pantalones cortos o mallas para evitar que los pantalones se manchen con el juego de bielas y la cadena de las bicicletas..
Como el arma en la mano del soldado, La bicicleta es el arma más importante para los ciclistas.. Señor. CF monta una bicicleta plegable ligera, y le hizo algunas modificaciones a la moto. Además de reemplazar el manillar., cojines de asiento y pedales, todo lo demás es original, incluido este cómodo y grueso neumático de la Gran Manzana de 2,0 pulgadas, y una cómoda y completa bomba de tija de sillín.
Él cree firmemente que si puede alcanzar una velocidad de conducción de 25 kilómetros por hora durante una hora, entonces la mayoría de la gente también puede hacerlo.
Las razones por las que el Sr.. CF establece que el objetivo se basa en los recursos físicos y financieros de la mayoría de las personas.. Dio un ejemplo, un hombre sano puede subir hasta cinco tramos de escaleras seguidos. Siempre y cuando elijas un marca de bicicleta, el precio no tiene por qué ser demasiado alto, variando de 500 a 1500 dólares, puedes completar el recorrido de 29 kilómetros en Seagull Island en poco más de una hora como el Sr.. CF hizo. De hecho, hay algunas habilidades detrás de esto.
Sea bueno cambiando de velocidad
Según el señor. La experiencia pasada de la FQ, el nivel de kit de transmisión de bicicleta No se puede hacer que la gente viaje más rápido directamente., pero si no pueden usar la transmisión hábilmente, definitivamente los arrastrará hacia abajo.
¿Existe un equipo común para principiantes?? No! Entonces, ¿cómo juzgar el momento del cambio?? La respuesta es escuchar la sensación del muslo.. Cuando nos entregamos al ciclismo, Nuestro cuerpo transmitirá varias señales para guiarnos y decirnos qué hacer a continuación..
Si sientes que los pedales están vacíos o te resultan demasiado laboriosos, debería cambiar de marcha a tiempo y nunca los pises fuerte, De lo contrario, te lastimarás fácilmente las rodillas y las piernas.. Cuando tus piernas sientan un poco de resistencia al pedalear debes cambiar de marcha. Pero ¿cómo captar la fuerza?? Para quienes están preocupados por el engrosamiento de sus piernas., leer atentamente. La fuerza que utilizas en tus piernas al andar en bicicleta es similar a la sensación de subir escaleras sin ningún peso..
Crucero en 25 Kilómetros por hora es fácil de alcanzar en carreteras planas y sin viento., pero es imposible tener una carretera en condiciones tan ideales en la realidad.. Si no puedes mantener una velocidad tan alta, puedes andar despacio, y no tienes que forzarte.
Es posible que algunos novatos en el ciclismo hayan oído que la posición del cambio debe ser del plato grande al volante pequeño., Del plato pequeño al volante grande., y no cruces las líneas de la cadena. Si eres un ciclista novato, Señor. CF cree que puedes ignorar estos primero. Al cambiar de marcha, Primero opere la palanca de cambios derecha.. Si la marcha de la palanca de cambios derecha no es suficiente, o si escuchas el sonido de la cadena chirriando, luego ajuste el engranaje de la izquierda. Generalmente hablando, mayor será el valor obtenido al multiplicar los números del dial del pulgar izquierdo y derecho, cuanto mayor sea la relación de transmisión, lo que significa que cuanto más pesado sea el pedal.
Para la mayoría de bicicletas de carretera, no hay vista de ventana de cambio en el mango, Y los paseos sólo dependen de las sensaciones del pedal.. En particular, Señor. CF nos recuerda que no miremos en qué marcha cuelga la cadena cuando conducimos, que es particularmente peligroso. Además, la bicicleta de carretera tiene una configuración de media marcha, obviamente solo hay dos discos en el disco dentado, ¿Por qué hay cuatro marchas en el cambio de mano?? Señor. CF explicó que cuando el plato grande al volante pequeño y el plato pequeño al volante grande, la cadena se tiraba muy oblicuamente y rozaba el dial frontal. En este momento, Puedes empujar suavemente la mitad del engranaje para hacer que el cambio delantero se mueva ligeramente y evitar rozar la cadena..
Consejos prácticos
Señor. CF hizo un resumen de su experiencia montando en Seagull Island: hacer pleno uso de la fuerza de cadera y abdomen. Párate sobre la cresta, sobre la esquina, Regular tu respiración y mantener tu cuerpo equilibrado.. Estas no son habilidades avanzadas., la dificultad para empezar es muy baja, y aquellos que saben andar en bicicleta pueden aprenderlas rápidamente. Señor. CF no quiere proponer un conjunto de estándares para su implementación. Sólo espera compartir su propia experiencia., darte un poco de inspiración, y animar a más entusiastas del ciclismo a desafiarse a sí mismos con valentía.
Algunos internautas que no andan en bicicleta dirán que andar en bicicleta solo ejercita las extremidades inferiores.. Si solo usas los pies para andar en bicicleta, Definitivamente será muy agotador. Es mejor utilizar los músculos de las nalgas y los muslos para ejercer fuerza de modo que los muslos puedan impulsar a las pantorrillas a pisotear.. Algunos novatos se quejan de que sus extremidades superiores y manos se cansan fácilmente.. Puede ser que conduzcan con las manos en el manillar durante mucho tiempo y sus palmas estén bajo demasiada presión.. Se recomienda apretar un poco más el abdomen., tal como dijo el entrenador para reforzar la fuerza central al hacer ejercicio.
La parte superior del cuerpo está sostenida por el abdomen., mientras las manos están naturalmente en el manillar. Las nalgas y el abdomen se juntan, como sentarse en el baño, pisoteo del muslo, soporte abdominal, brazos naturalmente estirados hacia adelante para sostener el manillar. Por supuesto, esta postura es sólo un estado ideal. Señor. CF añadió que el requisito previo para su eficacia reside en geometría de marco apropiada y aptitud física adecuada. Por lo tanto, Debemos ajustar constantemente la altura y extensión hacia delante del manillar para que la bicicleta se adapte mejor a nuestro cuerpo.. También puedes agregar un mango secundario al manillar., que puede cambiar la postura de agarre de vez en cuando durante la conducción, para que las extremidades superiores y las manos sean menos propensas a la fatiga.
Al cruzar la cresta, los pies están uno tras otro, al cruzar la curva, los pies son uno arriba y otro abajo, y qué pie está arriba y qué pie está abajo, hay habilidades a seguir. ¿Qué camino tomar?? ese pie esta encima. Por ejemplo, girar a la izquierda, el pie izquierdo está arriba y el pie derecho está abajo, y viceversa. No te molestes en recordar las reglas.. Estas reglas pueden hacer que girar en la esquina sea más suave, y cuanto más montas, más memoria muscular formarás naturalmente. Por razones de seguridad, Por favor, reduce la velocidad correctamente antes de pasar por la curva..
mientras el señor. CF llegó al sur de Seagull Island, el viento es particularmente fuerte. Al montar contra el viento, necesita agacharse y sus brazos están aproximadamente paralelos al suelo para minimizar el área de barlovento. Al conducir en una posición baja, Eres muy dependiente de los músculos de tu cintura y abdomen., de lo contrario no podrá mantener esta posición por mucho tiempo. Mientras tanto, No puedes perder el control de la bicicleta.. Incluso si conduces en una posición boca abajo, todavía puedes girar, frenar normalmente, y aceptar el impacto de los baches en el suelo.
Señor. CF recordó que era más fácil cansarse andando en bicicleta con manillar plano en posición baja. Él había andado en bicicleta por 15 minutos, que es casi su limite. Mientras que el manillar curvo ocupa más puestos, donde se enrolla el cinturón, y el señor. CF puede aguantar una hora cambiando de posición. Algunas personas cuestionan la importancia de cambiar el mango curvo de una bicicleta plegable.. Una postura más sostenida es la importancia. No son sólo para carreras., pero también para paseos de ocio.
Es cierto que mucha gente tiene manos pequeñas y no puede alcanzar la caja de cambios cuando agarra el manillar inferior de una bicicleta.. De hecho, Todas las transmisiones manuales pueden ajustar la carrera de la palanca de cambios.. Si levanta la cubierta de goma de la palanca de cambios arriba, Puedes ver el tornillo de ajuste fino.. Girarlo en el sentido de las agujas del reloj puede acortar la distancia desde la palanca de cambios hasta el manillar..
El epílogo
Después de terminar nuestro viaje en bicicleta., la mayoría de las personas se sentirán incómodas con el dolor en las nalgas, entumecimiento en sus manos y así sucesivamente. Algunos ciclistas piensan que debemos acostumbrarnos a este tipo de cosas., Y nos acostumbraremos si montamos un poco más.. Señor. FQ, sin embargo, tiene la opinión diferente. Piensa que si un novato se siente incómodo mientras anda en bicicleta, no debería atribuirse los problemas a sí mismo. No es que la calidad física del ciclista no sea lo suficientemente fuerte.. Debemos tener cuidadosamente en cuenta todas las condiciones objetivas.. Eche una mirada crítica al equipamiento y equipamiento deportivo.. Clima, terreno, y el medio ambiente pueden tener un impacto en la conducción. Recuerda que son las personas las que andan en bicicleta., y tu eres quien decide el viaje.
se trata de 30 kilómetros de largo alrededor de la Isla Gaviota, y este es un agradable ejercicio físico para el Sr.. FQ. No sólo le ayudó a mejorar su condición física., pero también liberó su libertad mental. No debería haber ningún dolor en el cuerpo más que fatiga.. Sólo mejorando la comodidad podremos desafiar el próximo viaje y establecer objetivos más altos., como montar a caballo 100 kilómetros por día.
