Descripción del problema
Mientras monta el scooter, El tiempo de ejecución es corto y la potencia se consume rápidamente.
Cheque de autocompresión del usuario: Causas y soluciones
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Batería baja restante
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Consulte el manual de instrucciones e intente cargar por un período más largo para asegurarse de que la batería esté completamente cargada.
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Capacidad de batería insuficiente
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Si el problema persiste, Es posible que deba reemplazar la batería o verificar otras partes del scooter eléctrico en busca de fallas. Se recomienda que se comunique con el fabricante o el taller de reparación del scooter eléctrico para un diagnóstico y soluciones adicionales..
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Envejecimiento de la batería
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Atención al cliente
Si todavía tienes preguntas, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de GKB: service_aftersale@geekbuying.com
Para ingenieros
Análisis de causa
Cuando el vehículo corre por parte del acelerador en lugar de acelerador completo, puede deberse a un viejo, batería o batería desgastada o defectuosa. El controlador de velocidad está conectado entre la batería y el motor, y la mayoría de los controladores de velocidad tienen una función de corte de bajo voltaje para evitar una descarga excesiva. Cuando la batería es vieja, desgastado o defectuoso, El voltaje puede caer temporalmente al estado de carga cero, haciendo que el controlador de velocidad apague el motor. Esto hace que el vehículo se ejecute parcialmente en lugar de acelerador completo. El estado de carga de la batería o la batería se puede determinar mirando el nivel de voltaje en el gráfico de estado de carga de la batería.
Soluciones
Determinar el valor de voltaje
Si el panel de instrumentos o la batería de su vehículo tienen luces, Esas luces son indicadores de voltaje que se pueden usar para ayudar a determinar la condición de la batería o la batería.
Si las luces caen a toda velocidad y se elevan en el acelerador parcial, Eso indica que la batería o la batería ha caído mucho voltaje bajo una carga pesada.
Carga profunda
A veces, los paquetes de baterías de ácido con plomo necesitan una carga profunda para igualar las baterías y ayudar al paquete a recuperar la capacidad. Intente cargar la batería para 48 a 72 horas y luego ver si eso ayuda. Es una buena práctica cargar profundamente varias veces al año o cuando nota una pérdida significativa de capacidad.
Prueba el puerto del cargador de la batería
Si el cargador de la batería está conectado a la pared, desenchufarlo. Conecte el cargador de la batería en el puerto del cargador de batería en el scooter motorizado y verifique si la luz indicadora del cargador de la batería está encendida. Si la luz indicadora está encendida, El conector de cableado y cableado conectado al puerto del cargador es bueno y el puerto del cargador en sí es bueno. No todos los cargadores de batería tienen una luz indicadora que se enciende cuando el cargador está conectado solo al scooter motorizado. Si la luz indicadora no se enciende, Se debe realizar una prueba de voltaje secundaria utilizando un multímetro como se describe a continuación.
Si tienes un multímetro, Puede probar el voltaje en el puerto del cargador de la batería. El nivel de voltaje en el puerto de carga debe ser el mismo que el nivel de voltaje de la batería. Si el puerto del cargador tiene terminales masculinas, Debe tener mucho cuidado para evitar pantalones cortos entre las terminales o en la carcasa del puerto del cargador. (Si es metal).
Prueba el cargador de la batería
Asegúrese de que haya voltaje en el puerto del cargador, Luego pruebe el voltaje de la batería o la batería para confirmar que necesita cargar.
Conecte el cargador de la batería al puerto del cargador del vehículo y a la pared, luego use un multímetro digital para probar el voltaje de la batería.
Si el voltaje aumenta lentamente, El cargador está cargando la batería. Continuar cargando hasta que el indicador muestre una carga completa, luego pruebe el voltaje de la batería para confirmar que ha alcanzado 100% cargar.
Si el cargador no puede cobrar a 100%, puede haber una falla.
Prueba la batería
Las baterías se prueban la carga eliminando la batería del scooter y eliminando las celdas individuales.
La batería individual se puede probar utilizando un probador de carga de batería de automóvil.
La mayoría de los probadores de carga de batería de automóvil de nivel de entrada colocan un 100 Carga de amplificador en la batería que es demasiado alta, Por lo tanto, se requiere un probador de carga de batería de pila de carbono ajustable y debe ajustarse para colocar un 30 Carga de amplificador en la batería.
Prueba de voltaje del paquete de baterías
Después de leer el voltaje, La tabla de estado de carga de la batería se puede utilizar para determinar el porcentaje de estado de carga.
Una buena batería o batería tendrá un voltaje a 100% estado de cargo después de haber sido descargado y dejado durante unos minutos, o si se ha almacenado. Si el voltaje no se recupera a 100% Estado de carga dentro de unos minutos después de que se descargue la batería, Esto indica una celda o batería defectuosa o desgastada.
Cuando se ha cargado un paquete de baterías a 100% estado de carga y se ha dejado por un período de tiempo y su voltaje cae debajo 100% estado de carga, Esto indica una batería defectuosa o desgastada.
Las buenas baterías y las baterías volverán a 100% estado de cargo a pocos minutos después de que el scooter sea conducido.
