Descripción del problema
The electric scooter cannot adjust the speed, or the speed is always maintained at a fixed speed, or there is a significant delay or no response when accelerating or decelerating.
Cheque de autocompresión del usuario: Causas y soluciones
Análisis de causa
Speed controller failure or damage
Solución
Check whether the speed controller is connected correctly, replace the speed controller or repair the damaged parts.
Análisis
First check the connection of the speed controller and make sure all the lines are connected correctly. If the connections are correct but the speed controller still does not work, you may need to replace the speed controller or find a professional repairman to repair it.
Atención al cliente
Si todavía tienes preguntas, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de GKB: service_aftersale@geekbuying.com
Para ingenieros
Solución
Make sure the power switch is on
Make sure the key switch or power switch is in the on position.
Check the fuse or circuit breaker
If the scooter uses a fuse, check to see if the fuse is burnt out.
You may need to remove the fuse from the scooter and hold it under a light source to determine if the fuse is burnt out.
For scooters that use a circuit breaker, press or flip the circuit breaker to see if it resets.
Try to push the scooter to start
E-scooters with a single-speed throttle sometimes require a push forward to get going.
Stand on the scooter with one foot and push forward with the other foot while fully depressing the throttle.
Once the scooter reaches walking speed and the throttle is depressed, the scooter will move until you release the throttle or apply the brakes.
Visual, tactile, and olfactory examination
Remove the foot pedal or wiring cover and look for burnt or melted wires, conectores de alambre, o componentes eléctricos.
Busque también sueltos, desconectado, o cables o conectores de alambre dañados. Pull and push on all individual wires and wire connectors to make sure they are not loose or disconnected.
Smell the speed controller and motor. Any component that looks burnt or melted, or smells like burnt plastic is almost always defective and should be replaced to prevent damage to the speed controller.
Test other components connected to the speed controller
E-scooter speed controllers are too complex to be easily tested.
Testing other components connected to the speed controller and using a process of elimination is the best way to determine if the speed controller is working properly. If all other components connected to the speed controller test good, then the speed controller is the problem.
Test a fuse or circuit breaker
Sometimes fuses burn out where you can’t see them, and sometimes circuit breakers reset mechanically, but they’re worn out and still don’t work.
Checking the continuity of a fuse or circuit breaker with a multimeter is the best way to determine if they’re working properly.
Test the brake lever switch
The brake lever switch tells the speed controller to shut off the motor when the brake is applied.
Most scooters have a normally open brake switch, but some have a normally closed brake switch.
To test if a normally open brake switch is faulty, disconnect the brake lever wire connector from the speed controller and see if the scooter runs.
If the scooter runs with the brake lever switch disconnected from the speed controller, the brake lever switch is a normally open type and is faulty.
To test if a normally closed brake lever switch is faulty, disconnect the brake lever wire connector from the speed controller and bridge the two terminals in the controller connector with the brake switch unplugged.
If the scooter runs with the controller’s brake switch connector terminals bridged together, the brake switch is a normally closed type and is faulty.
Test the key switch or power switch
Test the key switch or power switch for proper mechanical operation by moving it from the off position to the on position several times. The switch should click into both positions. If the switch feels loose or does not have a noticeable click when switching between the on and off positions, the switch may be defective.
Sometimes a key switch or power switch feels good when switching between the on and off positions and has a positive snap action feel, but it can still be defective. Testing the key switch or power switch for continuity with a multimeter is the best way to determine if it is working properly.
Prueba el puerto del cargador de la batería
Si el cargador de la batería está conectado a la pared, desenchufarlo. Conecte el cargador de la batería en el puerto del cargador de la batería en el scooter eléctrico y vea si se enciende la luz indicadora del cargador.. Si se enciende la luz indicadora del cargador de batería, Entonces los conectores de cableado y cableado al puerto de cargador son buenos, y el puerto del cargador en sí es bueno. No todos los cargadores de batería tienen una luz indicadora que se enciende cuando el cargador está conectado al vehículo, Entonces, si la luz no se enciende, Debe hacer una prueba de voltaje secundario con un multímetro como se describe a continuación.
Si tienes un multímetro, Puede probar el voltaje en el puerto del cargador de la batería. El nivel de voltaje en el puerto de carga debe ser el mismo que el nivel de voltaje de la batería. Si el puerto del cargador tiene terminales masculinas, Debe tener mucho cuidado para evitar pantalones cortos entre las terminales o en la carcasa del puerto del cargador. (Si es metal).
Prueba el cargador de la batería
Asegúrese de que haya voltaje en el puerto del cargador, Luego pruebe el voltaje de la batería o la batería para confirmar que necesita cargar.
Conecte el cargador de la batería al puerto del cargador, enchufar a la pared, y use un multímetro digital para probar el voltaje de la batería.
Si el voltaje aumenta lentamente, El cargador está cargando la batería. Continuar cargando hasta que el indicador muestre una carga completa, luego pruebe el voltaje de la batería para confirmar que ha alcanzado 100% cargar.
Si el cargador no puede cobrar a 100%, Puede haber un problema.
Prueba la batería
Las baterías se prueban la carga eliminando la batería del scooter y eliminando las celdas individuales.
La batería individual se puede probar utilizando un probador de carga de batería de automóvil.
La mayoría de los probadores de carga de batería de automóvil de nivel de entrada colocan un 100 Carga de amplificador en la batería que es demasiado alta, Por lo tanto, se requiere un probador de carga de batería de pila de carbono ajustable y debe ajustarse para colocar un 30 Carga de amplificador en la batería.
Prueba de voltaje del paquete de baterías
Después de leer el voltaje, La tabla de estado de carga de la batería se puede utilizar para determinar el porcentaje de estado de carga.
A good cell or battery pack will have a voltage at 100% estado de cargo después de haber sido descargado y dejado durante unos minutos, o si se ha almacenado. Si el voltaje no se recupera a 100% Estado de carga dentro de unos minutos después de que se descargue la batería, Esto indica una celda o batería defectuosa o desgastada.
Cuando se ha cargado un paquete de baterías a 100% estado de carga y se ha dejado por un período de tiempo y su voltaje cae debajo 100% estado de carga, Esto indica una batería defectuosa o desgastada.
Las buenas baterías y las baterías volverán a 100% state of charge within a few minutes of the vehicle being driven.
Test the throttle
The on-vehicle throttle test verifies that the controller is providing power to the throttle and that the throttle is sending a signal back to the controller and is the preferred method for testing the throttle.
Check speed controller
Check the speed controller for any burnt or melted wires or wire connectors. Si algún cable está quemado o derretido, the speed controller may be faulty.
Smell the speed controller for any burnt plastic odor. If the speed controller has a burnt odor, it is almost always faulty. If the speed controller has no burnt or melted wires and no burnt plastic odor, todavía puede estar defectuoso. Test all other components of the electrical system around the speed controller, using the process of elimination to detect if the speed controller is functioning properly.
The speed controller is too complex to be easily tested. Using the process of inspection and elimination is the best way to determine if the speed controller is functioning properly. If all other components of the electrical system test good but the scooter does not run, the speed controller is defective.
comprobar el motor
Check for burnt or melted wires or wire connections attached to the motor. Burnt or melted wires or wire connections indicate that the motor has overheated and may have caused the plastic insulation to melt from the motor’s electromagnet copper wire windings.
Si el aislamiento de los devanados de cobre se funde, they will short out and cause the motor to not run or run slowly. Shorted motor windings can also burn out the speed controller because the speed controller has too much resistance, causing it to overwork and overheat.
