Descripción del problema
Durante la operación del vehículo, No hay potencia insuficiente, evitando que alcance velocidades más rápidas.
Autodiagnóstico del usuario: Causas y soluciones
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Diagnóstico y resolución de problemas de velocidad
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Análisis de problemas
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Síntomas específicos
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Imágenes
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Verificación de la batería
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Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.
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Pruebe la funcionalidad del cargador de batería y asegúrese de que esté cargando correctamente la batería.
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Evaluación motora
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Verifique si el motor hace ruidos inusuales o sobrecalentamientos durante la operación.
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El sobrecalentamiento puede causar una reducción en la velocidad; reparar o reemplazar el motor si está dañado o defectuoso.
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Chequeo de neumáticos
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Use un medidor de presión para verificar la presión del neumático.
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Mantener los niveles de presión recomendados. Revise la banda de rodadura del neumático para el desgaste y reemplace los neumáticos desgastados.
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Control del controlador
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Asegúrese de que todos los cables en el compartimento del controlador estén correctamente conectados y aislados.
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Busque cualquier daño obvio o conexiones sueltas, y cualquier cables expuestos o usados.
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Verificación de configuración de modo
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Seleccione el modo apropiado en función de la velocidad deseada y las condiciones del terreno.
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Asegúrese de que no esté configurado inadvertidamente en modo de baja velocidad.
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Atención al cliente
Si todavía tienes preguntas, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de GKB service_aftersale@geekbuying.com.
Para ingenieros
Análisis de causa
El motivo de la operación lenta del vehículo puede ser un motor defectuoso, Pero en la mayoría de los casos, Es un problema con la batería. Probar la batería es el mejor método para solucionar problemas.
Si la batería es vieja, desgastado, o defectuoso, puede hacer que el vehículo se mueva lentamente o no funcione correctamente.
Soluciones
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Carga profunda
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A veces, Un paquete de baterías de plomo-ácido necesita una carga profunda para equilibrar las celdas y ayudar a restaurar la capacidad. Intente cargar la batería para 48 a 72 horas y luego ver si ayuda. Es una buena práctica realizar algunos cargos profundos anualmente o cuando se nota una pérdida de capacidad significativa.
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Visual, Táctil, e inspección olfativa
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Retire el pedal o la cubierta de cableado y busque cables quemados o derretidos, conectores de alambre, o componentes eléctricos.
Busque también sueltos, desconectado, o cables o conectores de alambre dañados. Tire y empuje todos los cables individuales y conectores de alambre para asegurarse de que no estén sueltos o desconectados.
Acercarse al controlador de velocidad y al motor y olerlos. Cualquier parte que se vea quemada o derretida, o huele a plástico quemado, casi siempre son defectuosos y deben reemplazarse para evitar daños al controlador de velocidad.
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Probar el puerto del cargador de la batería
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Si el cargador de la batería está conectado a la pared, desenchufarlo. Conecte el cargador de la batería en el puerto del cargador de la batería en el vehículo y verifique si hay una luz indicadora iluminada en el cargador de la batería. Si la luz indicadora en el cargador de batería se ilumina, Esto significa que los conectores de cableado y cables conectados al puerto del cargador son buenos, y el puerto del cargador en sí también es bueno. No todos los cargadores de batería tienen una luz indicadora que se ilumina cuando el cargador solo está conectado al vehículo, Entonces, si la luz no se enciende, Debe realizar una prueba de voltaje secundario con un multímetro como se describe a continuación.
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Prueba del cargador de batería
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Prueba de la batería
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Retire la batería del scooter y elimine las baterías individuales para probar sus celdas.
Luego puede probar cada batería con un probador de carga de batería automotriz.
La mayoría de los probadores de carga de batería automotriz de nivel de entrada aplican una carga de 100 amperios a la batería, que es demasiado alto, Por lo tanto, se debe usar y ajustar un probador de carga de batería de pila de carbono variable para aplicar una carga de 30 amperios a la batería.
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Probar el voltaje del paquete de baterías
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Después de leer el voltaje, Puede usar la página del Estado de carga de la batería para determinar el porcentaje del estado de carga.
Una buena batería o batería estará en 100% Estado de carga después de ser dado de alta y deje por unos minutos, o si se almacenan. Si el paquete de baterías no se recupera a un 100% Estado de carga dentro de unos minutos después de ser dado de alta, Indica que la batería o la batería están defectuosas o desgastadas.
Cuando se ha cargado una batería a un 100% Estado de carga y su voltaje cae a continuación 100% Estado de carga después de ser dejado por algún tiempo, Esto indica que la batería está defectuosa o desgastada.
Las buenas baterías y las baterías se recuperarán a un 100% Estado de carga dentro de unos minutos después de que el vehículo haya sido conducido.
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Inspeccionar el motor
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Busque cualquier cables quemados o derretidos o conectores de alambre en el motor. Los cables quemados o derretidos o los conectores de alambre indican el motor sobrecalentado, lo que podría hacer que el aislamiento plástico se derrita los devanados de cobre del motor.
Huele el motor para cualquier olor a plástico quemado. Si el motor huele a quemado, Indica los devanados sobrecalentados. Los motores con devanados sobrecalentados siempre deben reemplazarse para evitar daños al controlador de velocidad.
Si el aislamiento de los devanados de cobre se funde, Causará un cortocircuito y dará como resultado que el motor no funcione o funcione lentamente. Los devanados de motor cortos también pueden quemar el controlador de velocidad al proporcionar resistencia excesiva, haciendo que trabaje demasiado y sobrecaliente.
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