Descripción del problema
The tire can only spin when it is suspended in the air, and cannot spin while riding.
Cheque de autocompresión del usuario: Causas y soluciones
Presión de neumático: check whether the tire pressure is normal and adjust the pressure to ensure the friction between the tire and the ground is moderate.
Atención al cliente
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Para ingenieros
Análisis de causa
The battery pack is old, desgastado o defectuoso: the battery pack degrades under load and cannot provide enough power to power the scooter as ridden by the rider.
Charging system: it is also possible that the battery pack cannot be charged due to a problem with the charging system.
Solución
Carga profunda
Sometimes a lead-acid battery pack requires a deep charge to equalize the cells and help the pack regain capacity. Try charging the pack for 48 a 72 hours to see if that helps. A deep charge is recommended several times a year or when significant capacity loss is noticed.
Prueba el puerto del cargador de la batería
Si el cargador de la batería está conectado a la pared, desenchufarlo. Conecte el cargador de la batería en el puerto del cargador de la batería en el scooter eléctrico y vea si se enciende la luz indicadora del cargador.. Si se enciende la luz indicadora del cargador de batería, Entonces los conectores de cableado y cableado al puerto de cargador son buenos, y el puerto del cargador en sí es bueno. No todos los cargadores de batería tienen una luz indicadora que se enciende cuando el cargador está conectado al vehículo, Entonces, si la luz no se enciende, Debe hacer una prueba de voltaje secundario con un multímetro como se describe a continuación.
Si tienes un multímetro, Puede probar el voltaje en el puerto del cargador de la batería. El nivel de voltaje en el puerto de carga debe ser el mismo que el nivel de voltaje de la batería. Si el puerto del cargador tiene terminales masculinas, Debe tener mucho cuidado para evitar pantalones cortos entre las terminales o en la carcasa del puerto del cargador. (Si es metal).
Prueba el cargador de la batería
Asegúrese de que haya voltaje en el puerto del cargador, Luego pruebe el voltaje de la batería o la batería para confirmar que necesita cargar.
Conecte el cargador de la batería al puerto del cargador, enchufar a la pared, y use un multímetro digital para probar el voltaje de la batería.
Si el voltaje aumenta lentamente, El cargador está cargando la batería. Continuar cargando hasta que el indicador muestre una carga completa, luego pruebe el voltaje de la batería para confirmar que ha alcanzado 100% cargar.
Si el cargador no puede cobrar a 100%, Puede haber un problema.
Prueba la batería
Las baterías se prueban la carga eliminando la batería del scooter y eliminando las celdas individuales.
La batería individual se puede probar utilizando un probador de carga de batería de automóvil.
La mayoría de los probadores de carga de batería de automóvil de nivel de entrada colocan un 100 Carga de amplificador en la batería que es demasiado alta, Por lo tanto, se requiere un probador de carga de batería de pila de carbono ajustable y debe ajustarse para colocar un 30 Carga de amplificador en la batería.
Prueba de voltaje del paquete de baterías
Después de leer el voltaje, La tabla de estado de carga de la batería se puede utilizar para determinar el porcentaje de estado de carga.
Una buena batería o batería tendrá un voltaje a 100% estado de cargo después de haber sido descargado y dejado durante unos minutos, o si se ha almacenado. Si el voltaje no se recupera a 100% Estado de carga dentro de unos minutos después de que se descargue la batería, Esto indica una celda o batería defectuosa o desgastada.
Cuando se ha cargado un paquete de baterías a 100% estado de carga y se ha dejado por un período de tiempo y su voltaje cae debajo 100% estado de carga, Esto indica una batería defectuosa o desgastada.
Las buenas baterías y las baterías volverán a 100% state of charge within a few minutes of the vehicle being driven.
