問題の説明
車両は正常に動作することができず、起動しません.
ユーザーの自己診断: 原因と解決策
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バッテリーが枯渇しました
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バッテリーを充電または交換します.
モーターを確認し、故障したコンポーネントを修理または交換してください.
上記の方法のいずれも問題を解決しない場合, メンテナンスのために専門家に連絡することをお勧めします.
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運動誤動作
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カスタマーサポート
まだ質問がある場合, GKBカスタマーサービスにお問い合わせください service_aftersale@geekbuying.com.
エンジニア向け
ソリューション
- 検査
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電源スイッチ
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キースイッチまたは電源スイッチが「オン」にあることを確認してください” 位置. 電源スイッチがオンになっていることを確認してください.
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ヒューズまたは回路ブレーカーを確認してください
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スクーターがヒューズを使用している場合, ヒューズを吹き飛ばされているかどうかを確認してください. スクーターからヒューズを取り外して光源に保持して、吹き飛ばされたかどうかを判断する必要があるかもしれません.
サーキットブレーカーを備えたスクーター用, 回路ブレーカーを押したり、めくってリセットされるかどうかを確認します.
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スクーターを開始します
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ダッシュボードがゼロスタートまたは非ゼロスタートに設定されているかどうかを確認し、ブレーキライトとダッシュボードブレーキインジケーターが照らされているかどうかを観察します, または、左右のブレーキハンドルのキルスイッチを外してトラブルシューティングをすることができます.
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料金 8 営業時間
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1か月以上充電されていない電気スクーター用のバッテリーパックは部分的に排出され、スクーターを実行するのに十分な電力を提供しない場合があります. バッテリーパックを充電してみてください 8 時間, そして、それが役立つかどうかを確認します.
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ビジュアル, 触覚, および嗅覚検査
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ペダルまたは配線のカバーを取り外して、燃焼または溶けたワイヤーを探します, ワイヤーコネクタ, または電気コンポーネント.
また、ゆるいものを探してください, 切断された, または破損したワイヤまたはワイヤーコネクタ. すべての個々のワイヤとワイヤーコネクタを引っ張って押して、それらが緩んでいないか切断されていないことを確認します.
スピードコントローラーとモーターに近づいて臭いがする. 燃えたり溶けたりしているように見える部分, または、焦げたプラスチックのような匂いがします, ほとんどの場合常に欠陥があり、速度コントローラーの損傷を防ぐために交換する必要があります.
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- テスト
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電源コネクタでのテスト電圧
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コントローラーに接続する電源コネクタで電圧をテストします. これは通常、厚い赤と黒のワイヤーを持つコネクタです.
ほとんどの車両は、電力スイッチまたはキースイッチがオンまたはオフであるかどうかにかかわらず、このコネクタに電圧があります, ただし、一部の車両は、このコネクタに電圧を使用するために電力またはキースイッチをオンにする必要があります. 電源またはキースイッチをオンにしてこのテストを実行します.
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ヒューズまたは回路ブレーカーをテストします
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スロットルにキースイッチまたは電源スイッチを介してオン /オフになるインジケータライトがある場合, ヒューズまたは回路ブレーカーが機能しています.
時々、あなたが見ることができない場所でヒューズが吹いています, そして、時には回路ブレーカーが機械的にリセットされますが、着用されていても動作しません. マルチメーターでヒューズまたは回路ブレーカーの連続性をチェックすることは、それらが機能しているかどうかを判断する最良の方法です.
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ブレーキレバースイッチをテストします
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ブレーキレバースイッチは、スピードコントローラーにブレーキをかけるときにモーターを遮断するように指示します.
ほとんどのスクーターには、通常、ブレーキスイッチが開いています, しかし、一部のスクーターには通常、ブレーキスイッチを閉じています.
障害のために通常開いているブレーキスイッチをテストします, スピードコントローラーからブレーキレバーワイヤーコネクタを外します, スクーターが実行されるかどうかを確認します. スクーターがスピードコントローラーから切断されたブレーキレバースイッチで実行された場合, その後、ブレーキレバースイッチは通常開いていて故障しています.
障害のために通常閉じたブレーキレバースイッチをテストする, スピードコントローラーからブレーキレバーワイヤーコネクタを外し、切断されたコントローラーコネクタの2つの端子をブリッジします. コントローラーのブレーキスイッチコネクタ端子が一緒に橋渡しされているときにスクーターが実行される場合, その後、ブレーキスイッチは通常閉じて故障します.
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キースイッチまたは電源スイッチをテストします
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スロットルにキースイッチまたは電源スイッチを介してオン /オフになるインジケータライトがある場合, キースイッチまたは電源スイッチが機能していることを示します. キースイッチまたは電源スイッチをオフ位置からオンの位置に数回移動して、機械操作をテストします. スイッチは2つの位置にスナップする必要があります. スイッチが緩んだ感じ、またはオンとオフの位置を切り替えるときに明確なクリックがない場合, スイッチに欠陥がある可能性があります.
時々, キースイッチまたは電源スイッチは順調に感じられ、オンとオフの位置を切り替えるときにプラスの迅速なアクションがあります, しかし、それはまだ欠陥があります. マルチメーターでキースイッチまたは電源スイッチの連続性をテストすることは、それが機能しているかどうかを判断する最良の方法です.
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バッテリー充電器が壁に接続されている場合, プラグを抜く. バッテリー充電器を車両のバッテリー充電器ポートに差し込み、バッテリー充電器に照らされたインジケータライトがあるかどうかを確認します. バッテリー充電器のインジケータライトが点灯した場合, これは、充電器ポートに接続されている配線とワイヤーコネクタが良いことを意味します, 充電器ポート自体も良いです. すべてのバッテリー充電器には、充電器が車両に接続されているときに照らされるインジケータライトがあるわけではありません, したがって、光が点灯しない場合, 以下に説明するように、マルチメーターでセカンダリ電圧テストを実行する必要があります.
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バッテリー充電器のテスト
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バッテリーパックのテスト
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スクーターからバッテリーパックを取り外し、個々のバッテリーを取り出してセルをロードテストします.
その後、自動車用バッテリーロードテスターを使用して各バッテリーをテストできます.
ほとんどのエントリーレベルの自動車バッテリーロードテスターは、バッテリーに100アンペアの負荷を適用します, 高すぎます, そのため.
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バッテリーパックの電圧をテストします
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電圧を読んだ後, バッテリー充電状態チャートページを使用して、充電状態の割合を決定できます.
優れたバッテリーまたはバッテリーパックがあります 100% 退院した後、充電状態を請求し、数分間去りました, または保管している場合. バッテリーパックがaにリバウンドしない場合 100% 退院してから数分以内に充電状態, バッテリーまたはバッテリーパックが故障または摩耗していることを示しています.
バッテリーパックが充電されたとき 100% 充電状態とその電圧は下に低下します 100% しばらくの間放置された後、充電状態, これは、バッテリーパックが故障または摩耗していることを示しています.
良いバッテリーとバッテリーパックはaに回復します 100% 車両が運転されてから数分以内に充電状態.
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- 検査
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スピードコントローラー
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速度コントローラーの燃焼または溶けたワイヤーまたはワイヤーコネクタを探してください. ワイヤーが燃焼または溶けている場合, 速度コントローラーに故障している可能性があります.
焦げたプラスチックの臭いのスピードコントローラーの匂いを嗅ぎます. 速度コントローラーの臭いが燃やされた場合, ほとんどの場合、欠陥があります.
速度コントローラーが燃えたり溶けたりしていない場合、焦げた臭いがない場合, それはまだ欠陥があるかもしれません. 速度コントローラーの周りに電気システムの他のすべての部分をテストし、排除のプロセスを使用して速度コントローラーが機能しているかどうかを検出します.
スピードコントローラーは複雑すぎて簡単にテストできません. 速度コントローラーが機能しているかどうかを判断するのに最適な方法は、検査と排除プロセスを使用することです. 電気システム内の他のすべてのコンポーネントがうまくテストされているが、スクーターが実行されない場合, 速度コントローラーに欠陥があることを示します.
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モーターの検査
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モーター上の燃焼または溶けたワイヤーまたはワイヤーコネクタを探してください. 燃焼または溶けたワイヤまたはワイヤーコネクタは、モーターが過熱したことを示しています, これにより、プラスチックの断熱がモーターの銅巻線から溶けてしまう可能性があります.
焦げたプラスチックの臭いのためにモーターの匂いを嗅ぐ. モーターが燃えた場合, 巻線が過熱したことを示します. 速度コントローラーの損傷を防ぐために、過熱した巻線を備えたモーターを常に交換する必要があります.
銅巻線の断熱材が溶けた場合, それは短絡を引き起こし、モーターがゆっくりと走っていないことになります. 短絡モーター巻線は、過度の抵抗を提供することにより、速度コントローラーを燃やすこともできます, あまりにも一生懸命働き、過熱します.
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