問題の説明
スクーターに乗っているとき, 実行時間は短く、パワーはすぐに消費されます.
ユーザーのセルフチェック: 原因と解決策
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バッテリー残量が少なくなっています
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取扱説明書を参照し、長時間充電してバッテリーが完全に充電されていることを確認してください。.
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バッテリー容量が不十分です
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問題が解決しない場合, バッテリーを交換するか、電動スクーターの他の部分に障害がないか確認する必要がある場合があります。. さらに詳しい診断と解決策については、電動スクーターのメーカーまたは修理店に問い合わせることをお勧めします。.
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バッテリーの老化
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カスタマーサポート
まだ質問がある場合, GKBカスタマーサービスにお問い合わせください: service_aftersale@geekbuying.com
エンジニア向け
原因分析
車両がフルスロットルではなくパートスロットルで走行しているとき, それは古いものによるものかもしれません, 磨耗または故障したバッテリーまたはバッテリーパック. 速度コントローラーはバッテリーとモーターの間に接続されています, ほとんどのスピードコントローラーには過放電を防ぐための低電圧カットオフ機能が付いています。. バッテリーが古いとき, 磨耗または欠陥がある, 電圧が一時的にゼロ充電状態に低下する場合があります, スピードコントローラーがモーターを停止させる. これにより、車両はフルスロットルではなくパートスロットルで走行します。. バッテリーまたはバッテリーパックの充電状態は、バッテリー充電状態チャートの電圧レベルを確認することで判断できます。.
ソリューション
電圧値を決定する
車のインストルメントパネルまたはバッテリーにライトがある場合, これらのライトは、バッテリーまたはバッテリー パックの状態を判断するために使用できる電圧インジケーターです。.
フルスロットルでライトが下がり、パートスロットルでライトが上がる場合, これは、バッテリーまたはバッテリーパックが高負荷時に大幅に電圧が低下したことを示します.
深い充電
場合によっては、鉛蓄電池パックのバッテリーを均等化し、パックの容量を回復するために十分な充電が必要になることがあります。. バッテリーパックを充電してみてください 48 に 72 数時間後、それが役立つかどうかを確認してください. 年に数回、または容量の大幅な低下に気付いた場合は、十分に充電することをお勧めします。.
バッテリー充電器ポートをテストします
バッテリー充電器が壁に接続されている場合, プラグを抜く. バッテリー充電器を電動スクーターのバッテリー充電器ポートに差し込み、バッテリー充電器のインジケーターライトが点灯しているかどうかを確認します。. 表示灯が点灯している場合, 充電器ポートに接続された配線と配線コネクタは良好であり、充電器ポート自体も良好です. すべてのバッテリー充電器には、充電器が電動スクーターに接続されている場合にのみ点灯するインジケーターライトがあるわけではありません。. 表示灯が点灯しない場合, 二次電圧テストは、以下に説明するようにマルチメータを使用して実行する必要があります。.
マルチメーターがある場合, バッテリー充電器ポートの電圧をテストできます. 充電ポートの電圧レベルは、バッテリーパックの電圧レベルと同じでなければなりません. 充電器ポートに男性端子がある場合, ターミナル間または充電器ポートケーシングの間のショートパンツを避けるために非常に注意する必要があります (それが金属の場合).
バッテリー充電器をテストします
充電器ポートに電圧があることを確認してください, 次に、バッテリーまたはバッテリーパックの電圧をテストして、充電が必要であることを確認します.
バッテリー充電器を車両の充電ポートと壁に差し込みます, 次に、デジタルマルチメーターを使用して、バッテリーパックの電圧をテストします.
電圧がゆっくり上昇する場合, 充電器がバッテリーを充電しています. インジケータにフル充電が表示されるまで充電を続けます, 次に、バッテリー電圧をテストして、到達したことを確認します 100% 充電.
充電器が充電できない場合 100%, 欠点があるかもしれません.
バッテリーパックをテストします
バッテリーは、スクーターからバッテリーパックを取り外して個々のセルを取り出すことにより、負荷テストされています.
その後、個々のバッテリーを車のバッテリーロードテスターを使用してテストできます.
ほとんどのエントリーレベルの車のバッテリーロードテスターはaを配置します 100 高すぎるバッテリーにアンプ荷重があります, したがって、調整可能なカーボンスタックバッテリーロードテスターが必要であり、を配置するために調整する必要があります 30 バッテリーのアンプロード.
バッテリーパックの電圧をテストします
電圧を読んだ後, 充電チャートのバッテリー状態を使用して、充電状態の割合を決定できます.
優れたバッテリーまたはバッテリーパックには電圧があります 100% それが退院し、数分間去った後の電荷の状態, または、保存されている場合. 電圧が回復しない場合 100% バッテリーパックが放電されてから数分以内に充電される, これは、セルまたはバッテリーパックの欠陥があることを示しています.
バッテリーパックが充電されたとき 100% 電荷の状態としばらくの間放置されており、その電圧は下に低下します 100% 電荷の状態, これは、バッテリーパックの故障または摩耗したパックを示しています.
良いバッテリーとバッテリーパックが戻ります 100% スクーターの運転から数分以内に充電状態になる.
