サンフランシスコのような地域に住んでいるとき, 電動スクーターで通勤旅行で急な丘を通り抜けます; または、あなたが電気スクーターを観光しているとき、突然あなたの前に急な斜面があります, その後、基本的な電動スクーター以上のものが必要です, しかし、あなたが山を渡るのを助けるための強力な電気スクーター. 実際には, 私たちが住んでいる場所は完全にフラットではありません, 強力な電動スクーターを持っていることは非常に必要です.
あなたのために最高の山の電気スクーターを購入するために以下を参照してください.
山の電気スクーターに関する基本情報
すべてのスクーターをマウンテンエレクトリックスクーターと呼ぶことができるわけではありません. 山の地形に適応できる電気スクーターは、モーターパワーの観点から優れている必要があります, バッテリー容量, タイヤサイズ, 重量制限, および全体的なメンテナンス.
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モーターパワー
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モーターパワーが高いほど, 車両の電力/登山/荷重容量が強くなります.
– 500W未満, 5内に登る° (10%)
– 500W以上, 10以上の登山° (18%)
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最高速度
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一般的に20mphを上回っています.
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バッテリー容量
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バッテリー容量が大きいほど, 範囲が長くなります, 特に上り坂になるとき.
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電圧
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バッテリー電圧が高くなります, スクーターが速く行くことができれば、より長く移動できるほど. また、丘の登山と重い荷物を運ぶ能力も改善します.
電動スクーターモーターは通常、次の電圧のいずれかで評価されています:
– 24V | 36V | 48V | 52V | 60V | 72V | 84V
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ブレーキシステム
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– 機械式ブレーキ — ケーブルディスクブレーキとオイルディスクブレーキ
– 電子ブレーキ — 電子ブレーキとE-ABS
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タイヤ
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空気圧タイヤ (内側と外側のチューブ, 真空タイヤ) 最高の衝撃吸収効果があります.
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タイヤサイズ
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タイヤサイズが大きいほど, グリップと安定性が良くなります.
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サスペンション
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デュアルサスペンションは、マウンテンライディングやオフロードの課題により適しています, より良い衝撃吸収と安定性を提供できます.
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読み込み
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一般的に, それ以上に到達することができます 120 kg (265 ポンド), しかし、この制限を超えると、スクータークライミングヒルズがより困難になります, モーターに追加のストレスをかけ、そのパフォーマンスを減らす.
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防水
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IPX6以降. 屋外でオフロードに行くとき, あなたはもっと水と泥に遭遇するかもしれません, より高い防水レベルが必要です.
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メンテナンス
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スクーターが安定して動作することを確認するために、電気スクーターを定期的に検査して維持します.
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予算
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$500 以上, ハイエンドオフロード車 $1000 以上
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拡張された読書: 500W-1000W電気スクーターの推奨
マウンテンエレクトリックスクーターの概要
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製品画像
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製品名
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モーターパワー
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2*1600W
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1200W
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3000W*2
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最大速度
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86km/h（53 時速マイル）
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50km/h （31 時速マイル）
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95km/h（59 時速マイル）
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バッテリー
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60v 35.2ah
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52v 18ah
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6038.4Ah
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範囲
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95km（59 マイル）
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63km （39 マイル）
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80km（50 マイル）
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制動
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フロント & リアピストンオイルブレーキ
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ディスクブレーキ
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デュアル油圧ブレーキと電動ブレーキ
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タイヤ
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12-インチ全体のオフロード空気圧タイヤ
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10.5 インチ, 空気圧, ゴム製タイヤ
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11-オフロードタイヤインチ
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クライミング
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38°（75%）
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23°（42%）
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50°（125%）
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読み込み
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150kg（331 ポンド）
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120kg （265 ポンド）
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200KG（441 ポンド）
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防水
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IP54
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IPX4
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IPX4
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クキリン G4 Max——95km長距離
モーターパワー: 2*1600W
最大速度: 86km/h (53 時速マイル)
最大範囲: 95km (59 マイル)
ブレーキ: フロント & リアピストンオイルブレーキ
タイヤ: 12-インチ全体のオフロード空気圧タイヤ
登山能力: 38° (75%)
防水レベル: IP54
最大負荷: 150kg (331 ポンド)
バッテリー: 60v 35.2ah
Kukirin G4 Maxは、非常に長いバッテリー寿命を備えた高出力3200W電気スクーターです. デュアルモーターの最大速度は86km/hに達することができます (53 時速マイル) 範囲は95kmに達する可能性があります (59 マイル), ほとんどの人の旅行ニーズを満たすことができます. 取り外し可能なリチウムバッテリーの設計により、バッテリーを簡単に取り外して設置できます, ユーザーがいつでもバッテリーを充電または交換できるようにする. クライミングスロープは38です° (75%), さまざまな急な斜面に適応できます. 12インチの超幅オフロード空気圧タイヤは、より広いトレッドとオフロードのトレッドパターンを持っています, より良いグリップとトラクションを提供できます, 衝撃吸収と緩衝効果, 不均一な道路によって引き起こされる振動を吸収します, 運転の快適さを向上させます.
G3——通勤とオフロード
モーターパワー: 1200W
最大速度: 50km/h (31 時速マイル)
最大範囲: 63km (39 マイル)
ブレーキ: ディスクブレーキ
タイヤ: 10.5 インチ, 空気圧, ゴム製タイヤ
登山能力: 23° (42%)
防水レベル: IPX4
最大負荷: 120kg (265 ポンド)
バッテリー: 52v 18ah
Kukirin G3は、通勤やオフロードに使用できる1200W電気スクーターです. 最大速度は50km/hに達することがあります (31 時速マイル) クルージング範囲は63kmに達する可能性があります (39 マイル), ほとんどの人の旅行ニーズを満たすことができます. 18AHの大容量リチウムイオンバッテリーパックを装備しています, Kukirin G3は、完全に充電されてから60km移動できます, 長距離旅行をサポートできます. 30に登ることができます° (58%) そして、さまざまな急な斜面に適応できます. 通勤やオフロードに使用できます, アウトドアアクティビティを愛するユーザーに適しています.
Halo Knight T107 Pro——6000Wパフォーマンスキング
モーターパワー: 3000W*2
最大速度: 95km/h (59 時速マイル)
最大範囲: 80km (50 マイル)
ブレーキ: デュアル油圧ブレーキと電動ブレーキ
タイヤ: 11-オフロードタイヤインチ
登山能力: 50° (125%)
防水レベル: IPX4
最大負荷: 200kg (441 ポンド)
バッテリー: 6038.4Ah
Halo Knight T107 Proは、スーパーパフォーマンスの高速6000W電気スクーターです. 強力なデュアルモーターを装備しています, モーター出力は6000Wで、最大速度は95km/hに達することがあります (59 時速マイル). 単一の充電では、80kmの運転範囲を提供できます, 充電がかかります 6-11 時間. フロントとリアに油圧ブレーキを装備しています, ブレーキ距離は短くなります (≤2メートル), ライディングの緊急対応能力と安全性が大幅に向上します. オフロードの山のスリルをお楽しみください.
ライディングスキル
正しい乗馬姿勢を習得すると、ライディングがよりスムーズになり、ライディングの楽しみを楽しむことができます.
重心のバランスをとることを学ぶ, 制御速度, そして姿勢を変えると、電動スクーターと統合されます.
速度を変更するタイミングを学ぶ, グライド, 加速するとモーターの圧力が低下する可能性があります, バッテリーの寿命を延ばします, そして、あなたのライディングの旅をより安全にします.
正しい乗馬姿勢
少し前に傾いています
わずかに前進すると、重心が変わります, 前輪にもっと圧力をかけます, そして、より多くの牽引力とグリップを与えます, 後方にスライドせずに前進し続けることができます.
膝を曲げます
膝を曲げたままにしておくと不均一な道路での隆起や振動を吸収するのに役立ちます, 乗り心地をより滑らかにします. 加えて, また、スクーターを柔軟に操作する能力を向上させることができます.
しっかりと立ってください
足を肩の幅を離れてペダルの上にしっかりと置いてください. これにより、登山時に安定性が向上するために、体重が足を均等に分配します。, 斜面がどんなに急であっても直立してコントロールしていることを可能にします.
リラックス
背中をまっすぐにしてください, 肩が下, 腕はリラックスしていますが準備ができています. これはコントロールを維持し、上半身のストレスを最小限に抑えます, 道路があなたに投げかけるものに簡単に適応できるように.
道路に細心の注意を払ってください
車を運転するように, 問題を予測するために、あなたの前にあるものに細心の注意を払う必要があります. 事前に道路の障害と変化を認識することで、安全なライディングを確保するためにいつでも姿勢と戦略を調整することができます.
一定の速度
上り坂に行くときの一定で持続的な力は、効率的に登る鍵です, モーターのひずみを減らす, バッテリー電源を節約します, スムーズな上昇を確保します.
ゆっくりと加速します
突然の加速または減速により、スクーターのモーターに過度のストレスがかかり、バッテリーをより速く排出する. 正しいアプローチは、丘の頂上に到達する前にゆっくりと加速して電力を蓄積することです.
速度は勾配にリンクされています
勾配に応じて速度を調整します. 急な斜面には加速が必要です, しかし、穏やかな斜面は遅くなる可能性があります. スピードを範囲内に保ち、下り坂になったときに上り坂や無重力になったときに押し戻されないようにします.
運動エネルギーを使用します
上り坂になる前に蓄積された勢いはあなたが丘を登るのに役立ちます. 余分な力を消費することなく勢いを維持するために、可能な限りブレーキと海岸を最小限に抑える.
勾配を予測します
事前に丘を確認し、計画してください, 勾配を予測し、それに応じて速度を調整します. 事前に準備することによって, より滑らかな遷移を確保し、一貫した速度を維持することができます.
バッテリーレベルを監視します
乗車中にバッテリーレベルに目を光らせてください. ヒルクライミングは、モーターの使用量が増加するため、より多くのバッテリー電力を使用します. バッテリーの電源が低くなっていることに気付いた場合, アクセラレータを容易にして、いくらかの力を節約し、あなたがあなたの旅を完了するのに十分な充電を持っていることを確認してください.
低速モードを利用してください
トルクとパワーの増加
ローギアに切り替えると、丘の重力と戦うことができます. ローギアはモーターのトルク出力を増加させます, スクーターをスムーズに前進させ続けるための最も重要な力はこれが. ローギアとは、丘により多くのパワーを意味します, 勢いを失うことなく前進するのを助けます.
パフォーマンスと効率の向上
適切なギアを選択すると、モーターが最適な電力範囲で動作することができます. これは、電動スクーターが特定の速度範囲内で最大のパフォーマンスを提供するように設計されているためです.
モーターの過負荷を防ぎます
ローギアは力をより均等に広げます, モーターへの不必要なストレスを回避し、バッテリーが速すぎるのを防ぐ.
ブレーキテクニック
上り坂になるときは安定した速度を維持することが重要ですが, 下り坂になるときにブレーキテクニックをマスターすることも同様に重要です.
ゆっくりとブレーキをかけます
ブレーキを叩くと、すべてのバランスを捨てることができます, 潜在的なスリップまたはスキッドにつながります. ブレーキを穏やかに塗ることで、下降時に安定性と制御を維持できます.
過剰なブレーキを避けてください
ブレーキを継続的に叩くと、ブレーキを摩耗させ、さらには過熱することさえあります, それらをあまり効果的ではありません. その代わり, ブレーキを優しく断続的に塗って、ブレーキに過度の熱を引き起こすことなく速度を制御する.
バランスの取れた姿勢を維持します
丘を降ろすとき, 少し後ろに傾くと、重力の前方プルに対抗するのに役立ちます. このバランスの取れた姿勢は、安定した降下の鍵です.
安全な距離を保ちます
このバッファーは、予期しないことが起こった場合に反応する時間を与えます. 降下速度が上昇すると, もう少しスペースは安全性に向かって大いに役立ちます.
速度を監視します
あなたのスピードに目を光らせてください. あなたがあまりにも速く下降しているように感じ始めるなら, ブレーキを優しく塗る時です. あなたの速度に目を光らせておくことは、あなたが行くにつれて調整するのに役立ちます, 制御された快適な降下を確保します.
よくある質問
私の電気スクーターは丘を登ることができますか?
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500W未満, 5の勾配を登ります° (10%) 以下
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500W以上, 10の勾配を登ります° (18%) それ以上
