電気スクーターのブレーキシステムは、ライダーの生命安全に関連しています. 市販されている電動スクーターのモーターは少なくとも 350W で、速度は時速 20 マイルに達します。. 効率的なブレーキ システムは事故を回避し、ライダーの安全性とコントロールを向上させるのに役立ちます。. したがって, 信頼性の高いブレーキ システムを選択することは、電動スクーターの安全性にとって非常に重要です.
電動スクーターには少なくとも 1 つのブレーキ システムが装備されます, しかし、市場の多くのモデルには複数のブレーキ システムが装備されています。. 複数のブレーキ システムを備えたスクーターは、ブレーキ システムの 1 つが故障するのを効果的に防ぐことができます。.
ブレーキシステムの分類
前輪または後輪にのみブレーキを備えたモデルもあります. これは、前輪と後輪の両方に独立したブレーキを装備するのには及ばない.
市場に出ている, 電動スクーターのブレーキ システムには 2 つの主要なカテゴリがあります, すなわち、機械的ブレーキシステムと電子的ブレーキシステム. この 2 種類のブレーキシステムは、異なる原理のブレーキを備えています。.
メカニカルブレーキシステム
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ブレーキ
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ドラムブレーキ
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ディスクブレーキ
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フットブレーキ
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画像
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作業原則
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ホイールハブの内側に取り付けます, ブレーキシューまたはパッドが含まれています. ブレーキシューズまたはパッドが外側に押し込まれたとき, ドラムと接触して摩擦が発生し、回転が遅くなります。.
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ホイールには金属製のディスクが取り付けられています, そしてライダーがブレーキを踏むと, ブレーキはディスクをホイールに固定します, 摩擦によって抵抗を生み出す, 車輪の速度が低下し、最終的には停止します.
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最もシンプルなブレーキシステム. ライダーがリアフェンダーを踏んでしまう, タイヤと接触することで車輪が減速する.
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利点
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短所
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電子ブレーキシステム
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ブレーキ
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電子ブレーキ
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再生ブレーキ
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画像
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作業原則
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スイッチを入れた状態で, 端子はモーターに短絡され、モーターの回転に抵抗が生じます。. ブレーキレバーまたはボタンがトリガーされたとき, システムがアクティブ化され、スクーターがわずかに遅くなるのを感じます.
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ブレーキ時に発生するエネルギーを回収しバッテリーに蓄えることで航続距離を延長します。.
実際に使用されている電動スクーターの航続距離の延長については議論がある.
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利点
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短所
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ブレーキの効きが良い電動スクーターの概要
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製品画像
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製品名
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ブレーキ
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フロント & リアオイルブレーキ
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ディスクブレーキ
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防水デュアル油圧ブレーキ
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モーターパワー
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1200W*2
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1000W*2
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3000W*2
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最高速度
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65km/h (40時速マイル)
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65km/h (40時速マイル)
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95km/h (59時速マイル)
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範囲
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80km (50マイル)
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45km (28マイル)
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80km (50マイル)
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タイヤ
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10″ オフロード用空気入りゴムタイヤ
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10” オフロードタイヤ
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11” オフロードタイヤ
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読み込み
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120kg (265ポンド)
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150kg (331ポンド)
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200kg (441ポンド)
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Kukirin G3 Pro——オイルブレーキによる安全なブレーキ
モーターパワー: 1200W*2
最大速度: 65km/h (40時速マイル)
最大範囲: 80km (50マイル)
ブレーキ: フロント & リアオイルブレーキ
タイヤ: 10″ オフロード空気圧ゴムタイヤ
最大負荷: 120kg (265ポンド)
KuKirin G3 Pro は、オイルブレーキを備えたハイパワー 2400W 電動スクーターです。. 前後オイルディスクブレーキは耐摩耗性に優れています, 耐久性があり、長寿命です; より速く、より敏感なブレーキ効果を提供できます。, ライダーがより早く停止し、安全性を高めることができるようになります。. フルサスペンション設計と 4 衝撃吸収アームが衝撃力を効果的に軽減します。, 快適な乗り心地をお楽しみいただけます. 10 インチのオフロード タイヤはより多くの地形に適応し、よりスムーズに走行できます。; 199mmのデッキは安定して快適に立つのに十分な幅です.
Halo Knight T104 – オフロードを始める
モーターパワー: 1000W*2
最大速度: 65km/h (40時速マイル)
最大範囲: 45km (28マイル)
ブレーキ: ディスクブレーキ
タイヤ: 10” オフロードタイヤ
最大負荷: 150kg (331ポンド)
Halo Knight T104 は、ディスク ブレーキを備えたオフロードのエントリーレベルの電動スクーターです。. 10-オフロードタイヤインチ, より強力な耐荷重能力, より良い衝撃吸収性, より強力なグリップ, 安全で快適なドライブ. さまざまな路面に適応. トレッドは優れた衝撃吸収性と滑り止め性能を備えています。. 折りたたみ可能なフレームとハンドルバーを装備し、保管や持ち運びが簡単です。. 前後スプリングサスペンションも装備されており、スムーズな乗り心地を実現します。.
Halo Knight T108 Pro——6000W超ハイパワー
モーターパワー: 3000W*2
最大速度: 95km/h (59時速マイル)
最大範囲: 80km (50マイル)
ブレーキ: 防水デュアル油圧ブレーキ
タイヤ: 11” オフロードタイヤ
最大負荷: 200kg (441ポンド)
Halo Knight T108 Pro は、防水デュアル油圧ブレーキを備えた 6000W 超高出力電動スクーターです。. 前後油圧ブレーキを装備, 強力な防水性能があり、湿った環境でも正常に動作します。; 二重油圧構造により、ブレーキがより柔軟で敏感になります。, そしてブレーキの効きも良くなります; ブレーキ距離は短くなります (≤2メートル), ライディングの緊急対応能力と安全性が大幅に向上します. 速度は時速95km、航続距離は80kmに達する, スクーターに対するほとんどのサイクリング愛好家のニーズを満たし、勇敢なアウトドア探検家に適しています。.
よくある質問
電動スクーターに最適なブレーキはどれですか?
これは最終的には個人の好みと、電動スクーターのブレーキ システムに何を求めるかによって決まります。.
ディスクブレーキは熱をより良く放散し、タイヤとの接触面積が大きくなります。; しかし, 高価であり、より多くのメンテナンスが必要です.
電子ブレーキ システムは車両の重量を増加させず、メンテナンスも必要ありません。, しかし失敗する可能性もある.
ブレーキシステムの調整は最も安全で確実です.
ブレーキが正常に機能しない場合の対処方法.
1. ブレーキパッドまたはブレーキディスクが過度に摩耗していないか確認し、摩耗または損傷している場合は交換します。.
2. ブレーキシステムのメンテナンスをする.
3. 専門家の助けを求めることをお勧めします.
詳細については, 見てください: 電動スクーターブレーキは正しく機能していません
電動スクーターのドラムブレーキの調整方法?
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ブレーキケーブルを緩める
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ブレーキケーブルがドラムブレーキアセンブリに接続される場所を決定します。.
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レンチの使用, ブレーキケーブルを固定しているナットを慎重に緩めます, ケーブルにある程度のたるみを許容する.
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ブレーキレバーを調整する
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ブレーキレバーとハンドルバーが接続されている箇所を見つけます。.
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六角レンチの使用, ブレーキレバーの位置を慎重に調整して、希望の張力を達成します。.
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コントロールレバーの動きをテストして、過剰な抵抗なくドラムブレーキが効果的に作動することを確認します。.
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テストと微調整
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ブレーキの反応を確認する
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金庫を探す, 障害物がなく、交通の妨げにならない広々としたエリア.
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電動スクーターを徐々に運転し、ゆっくりとブレーキをかけてください。.
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スクーターがブレーキにどのように反応するかを観察してください. ブレーキはスムーズにかかり、一貫した制御された停止を提供する必要があります。.
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ブレーキの遅れやブレーキの効きが弱い場合, さらなる調整が必要です.
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最終調整を行う
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ブレーキ調整ネジを探す, 通常は後輪ハブまたはブレーキ機構にあります.
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適切なツールを使用する, 調整ネジを時計回りまたは反時計回りに徐々に回して、希望のブレーキ応答を実現します。.
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ブレーキを再テストして調整の効果を評価します.
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ブレーキが問題なくスムーズに制御された状態で停止するまで、微調整を続けます。.
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詳細については, 見てください: 電気スクーターのディスクブレーキを調整する方法
電動スクーターのディスクブレーキを調整する方法?
ホイールから擦れる音が聞こえ始めたら, ブレーキディスクがブレーキパッドまたはホイールに擦れている可能性があります, ディスクブレーキを調整する時期が来たかもしれない.
ブレーキに噛まれない場合, キャリパーを締める時期かもしれません. ブレーキパッドの交換を検討する前に, ブレーキパッドが磨耗していない場合, その場合は簡単な締め付けが必ず必要になります.
六角レンチを使用して、ブレーキディスクに接触しなくなるまでブレーキパッドの位置を調整します。.
