平地でのハブモーターを搭載した電動自転車と、急な坂道でのミッドドライブモーターを搭載した電動自転車の比較.
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ミッドドライブ vs ハブモーター: ヒルズには 500 ユーロのアップグレードが必要ですか?

ヨーロッパで初めて電動自転車を購入する場合, おそらくわかりにくい価格の壁にぶつかっているでしょう. ほぼ同じに見える 2 台のバイクが見えます: どちらも250Wモーターを搭載しています, どちらも同じようなバッテリーを搭載しています, そして両方とも公道走行可能です. まだ, 1つの費用がかかります €1,200, そしてその他の費用 €1,700.

通常、違いは 1 つのコンポーネントに帰着します: モーターの位置. 安価な自転車は ハブモーター (後輪に), 一方、高価なものは ミッドドライブモーター (ペダルの間).

多くの購入者にとって, それ €500 違いはセカンドバッテリーの価格です, 高品質のロック, 2 年間のメンテナンスを合わせて. 業界のマーケティングでは次のことがわかります。 しなければならない 丘陵地帯に適したミッドドライブを備えている. しかし、それは本当に本当なのでしょうか? それとも「業績税」を支払おうとしているのでしょうか?” 実際には必要のないエンジニアリング用?

このガイドでは、マーケティング用語を排除し、自分の通勤状況を自己診断できるようにしています。. 最後までに, 街中でどのモーターが使用されているかを正確に知ることができます—そしてそれを安全に保管できるかどうか €500 あなたのポケットの中に.

クライミングの物理学: なぜ「250ワット」なのか” 常に等しいわけではない

電動自転車の後部ハブ モーターの位置とミッドドライブ モーターの位置の違いを示す図.

決断を理解するには, まず、急な坂道で 250W ミッドドライブの感触が 250W ハブモーターと異なる理由を理解する必要があります。.

ヨーロッパでは, 電動自転車のモーターは法的に以下に制限されています 250 連続電力ワット数. しかし, 法律は制限しない トルク (回転力) またはモーターがその電力をどのように供給するか.

ハブモーター: 「4速ギア」” 問題

ハブモーターがホイールを直接押す. シンプルです, 信頼性のある, そして手頃な価格の. しかし, 自転車のギアとは独立して動作します. マニュアル車を運転しているのに 4 速に入ったままになっているところを想像してください。. 平地では (高速道路), 効率的でスムーズです. しかし、急な坂道を4速で登ろうとすると、, エンジンが苦戦する, overheats, そして力を失う.

  • に最適です: 平地や緩やかなローラーでスピードを維持する.

ミッドドライブ: 「ギアボックス」” アドバンテージ

ミッドドライブモーターが動力を供給します。 , 車輪ではありません. これは、自転車の後部ギアの恩恵を受けることを意味します (カセット), あなたの足と同じように. 坂道を登るために低速ギアに入れるとき, モーター また その低いギアにシフトします. 速く回転できる (効率的に) 車輪がゆっくり回転しながら.

  • に最適です: 低速での高トルク上昇.

「スロープテスト」: あなたの日常の現実を診断してください

「ヒリー” 主観的な用語です. アムステルダムのライダーは運河の橋を丘だと思っている; シュトゥットガルトのライダーが直面する 15% 毎日の勾配. 財務上の正しい決定を下すには, 地形を数値化する必要がある.

次のようなアプリを使用します たんす または Googleマップ (サイクリングモード) 毎日のルートの勾配を確認するには. それから, これら 3 つのゾーンに合わせてください:

電動自転車の坂道勾配グラフを表示 5%, 10%, と 15% ハブモーターとミッドドライブモーターの選択に役立ちます.

ゾーン 1: 「フォールスフラット」” (0% – 5% 勾配)

  • 現実世界の例: 鉄道高架下, 運河の橋, 郊外の長い緩やかな上り坂.
  • 評決: ハブモーターの勝利.
  • ハブモーターは汗をかかずにこれらの坂道を飛び上がります. 実際には, ハブモーターがホイールに直接電力を供給するため, 彼らはよく感じます もっと早く このゾーンでは高価なミッドドライブよりも高速です.
  • 財務上のアドバイス: ここでミッドドライブに余分な出費はお金の無駄です.

ゾーン 2: 「汗をかくゾーン」” (6% – 10% 勾配)

  • 現実世界の例: 駐車場のスロープ, 標準的な丘陵地帯の街路 (例えば, パリの一部, ブリュッセル, またはエディンバラ).
  • 評決: 「それは状況に応じて」” ゾーン.
  • まともなハブモーター (40Nm+トルク) これに対処できます, 勢いを維持していれば. もし丘に登ることができたら 20 km/h, モーターがあなたを運んでくれるでしょう.
  • リスク: 途中で止まざるを得なかった場合 (例えば, 赤信号で), ハブモーターはあなたを再び動かすのに苦労します. 自転車を助けるために立ち上がって一生懸命ペダルをこぐ必要があります.
  • 財務上のアドバイス: 体力があり、軽い運動を気にしない方, ハブモーターがあなたを救います €500. 「汗抜き」をご希望の場合は、” 保証, ミッドドライブを見てください.

ゾーン 3: 「壁」” (11% – 15%+ 勾配)

  • 現実世界の例: リスボンで最も急な坂道, ローザンヌ, シュトゥットガルト, またはシェフィールド.
  • 評決: ミッドドライブは必須です.
  • この坂道で, ハブモーターの効率が崩れる. モーターは電気を運動ではなく熱に変換します. おそらく失速してしまうでしょう, 「恥の歩み」をする危険を冒す” 重い電動自転車を押す.
  • 1速でミッドドライブするとシロイワヤギのように登っていきます, たとえゆっくりと動いていても 6 km/h.
  • 財務上のアドバイス: の €500 ここではプレミアムは贅沢品ではありません; それは機能要件です.

意思決定の枠組み: 誰が保管すべきか €500?

あなたがすべき ハブモーターを購入する そしてお金を節約できれば:

  1. 通勤は「勢いよく」: 君の丘は一瞬だ (下 300 メートル) 登りにスピードを出せる場所. ハブモーターは勢いが大好き.
  2. 予算が厳しい (<€1,500): この価格帯では, 高品質のハブモーター (バファンのように) 安いものよりはるかに優れています, プラスチック製の内歯車を使用した低品質のミッドドライブ.
  3. メンテナンスの負担を軽減したい: これがハブモーターの隠れたスーパーパワーです. モーターがチェーンをバイパスするため, チェーンとカセットが 3 倍長持ちします. よく行ってもいいよ 5,000 ドライブトレイン部品を交換せずにkm.
  4. ヒントの場合 (秘密兵器): ハブモーターを選択した場合, を備えたものを見つけてみてください トルクセンサー ケイデンスセンサーではなく. 乗り心地がよりスムーズになり、より「自然」になります。,” ミッドドライブに似ています, 高いコストをかけずに.

意思決定の枠組み: 追加料金を支払わなければならないのは誰ですか €500?

あなたがすべき ミッドドライブを購入 もし:

  1. 「ストップアンドゴー」がある” ヒルズ: ルートに信号機や一時停止の標識がある場合 の上 急な坂道, ハブモーターが故障する. ミッドドライブはデッドストップから爆発的なトルクを提供します (ゼロRPM).
  2. あなたは「重量物運搬人」です: 体重が100kgを超える場合, または重い荷物を運ぶ場合 (チャイルドシート, 食料品), 重力はあなたの敵です. ハブモーターはギアを活用できないため、坂道での重い負荷に苦戦する.
  3. 膝または関節に問題がある場合: 自転車が必要な場合 80-90% 丘の上での仕事の様子, ミッドドライブのみ (特にトルクセンサーを備えたもの) 低いペダリング速度でもそのレベルのアシストを提供できます.
  4. 距離の不安は本物です: 非常に丘陵地帯にある, ミッドドライブは 15-20% より効率的です. 最適な回転数で回転させることで, 彼らはバッテリーの電力を飲み込み、ハブモーターは抵抗と戦おうとしてそれをがぶ飲みします。.

隠れたコスト: メンテナンス & 長寿

コストは値札だけではありません. 「総所有コスト」” (TCO) 以上 3 これら 2 つのモーター タイプでは年が大きく異なります.

特徴 ハブモーター (後方) ミッドドライブ (中心)
購入価格 通常は〜€500 安い より高価な
チェーンの摩耗 低い. モーターはチェーンにかかる負担をゼロにします. 高い. モーターの力で動く を通して 鎖.
チェーンの寿命 期待する 5,000+ km 期待する 1,500 – 2,500 km
タイヤ交換 難しい. レンチとケーブルの取り外しが必要です. (ヒント: これを避けるために、Schwalbeマラソンのような耐パンク性のタイヤに投資してください。.) 簡単. 標準的な自転車ホイールの取り外し (クイックリリース).
3-年間ドライブトレインコスト € (低い) €€€ (高い)
ノート: プレミアムベルトドライブシステムを選択すると、ミッドドライブのメンテナンスコストが安くなります, しかし、それは通常、別のことを追加します €300+ 自転車の値段に.

リアリティチェック: ミッドドライブバイクは購入価格が高い 維持費が高くなる. パフォーマンスに対してお金を払っているのです. その性能を使わないと (すなわち, あなたは平らな地面に乗ります), チェーンの摩耗を早めるために割増料金を支払っていることになります.

まとめ: 最終評決

販売パンフレットに騙されないでください. ヨーロッパの都市は大きく異なります, 自転車の選択も同様です.

  • を選択してください ハブモーター もし: あなたはベルリンに住んでいます, ロンドン (たいてい), パリ (たいてい), またはアムステルダム. シンプルなものが欲しい, 信頼性のある, A地点からB地点まで移動するためのメンテナンスの手間がかからない機械, たまには坂道で少し頑張っても構いません.
  • を選択してください ミッドドライブ もし: あなたは「垂直」に住んでいます。” チューリッヒのような街, リスボン, またはブリストルの丘陵地帯. 汗をかかずに職場に到着できることを保証するマシンが必要です, 運ぶ荷物や道の急勾配に関係なく.

最高の” モーターは最も強力なものではありません. 決して使わないエンジニアリングにお金を払う必要がなく、あなたの地形にマッチするものです.


よくある質問

250W ハブ モーターは急な坂を登ることができますか?

はい, しかし限界がある. 250W ハブ モーターは最大の勾配に対応できます。 10-12% スピードを維持すれば効果的. しかし, 丘の上で立ち止まれば, もう一度始めるのは難しいかもしれない. 坂道を越える場合 15%, ミッドドライブを強くお勧めします.

ミッドドライブモーターは坂道ではバッテリーの消費量が少なくなりますか??

はい. ミッドドライブは自転車のギアを使用するため, モーターを高効率で回転させ続けることができます (高回転数) たとえ自転車がゆっくり動いていても. ハブモーターが失われる可能性があります 15-20% 急な坂を低速で登るときにエネルギーが熱として消費されます。.

安価なミッドドライブは良質なハブモーターより優れていますか?

必ずしもではありません. 有名ブランドの高品質ハブモーター (バファンのように) 多くの場合、よりスムーズです, 静かになる, ジェネリックよりも信頼性が高い, 安価なミッドドライブは、プラスチックギアの破損やトルク感知の低下に悩まされる可能性があります.

ミラ
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