レーシングエレクトリックスクーターがお勧めします

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製品 名前	ユメホークプロ	クキリン G4 Max	OOTD D99
最高速度	80km/h（50MPH）	86km/h（53 時速マイル）	85km/h（53MPH）
モーターパワー	3000W*2	2*1600W	3000W*2
バッテリー	60V 30AH	60v 35.2ah	60v 40ah
範囲	100km（62 マイル）	95km（59 マイル）	120km （75 マイル）
ブレーキシステム	ディスクブレーキ	フロント & リアピストンオイルブレーキ	フロント & リア油圧ブレーキ オイルブレーキ
タイヤ	10×4.5″ チューブレスロードタイヤ	12” 超幅広オフロード用空気入りタイヤ	13″ 空気入りロードタイヤ
クライミング	25°（45%）	38°（75%）	55°（145%）
読み込み	280 ポンド（127kg）	150kg（331 ポンド）	150kg（331 ポンド）
防水	IP54	IP54	IPX5

ユメホークプロ——6000Wスーパーパワー

モーターパワー: 3000W*2
最大速度: 80km/h (50MPH)
最大範囲: 100km (62 マイル)
ブレーキ: ディスクブレーキ
タイヤ: 10×4.5″ チューブレスロードタイヤ
登山能力: 25° (45%)
防水レベル: IP54
最大負荷: 280ポンド (127kg)
バッテリー: 60V 30AH

YUME HAWK Pro は、超ロングバッテリー寿命を備えたハイパワー 6000W 電動スクーターです。. デュアルモーターは最高速度80km/hに達します。 (50MPH), 最大100kmの範囲 (62 マイル), そしてそれはかかります 6-7 空の状態からフル充電までの時間. 10*4.5インチロードタイヤを使用, 幅広のタイヤとトレッドパターンにより、濡れた状態でのトラクションが強化され、スリップのリスクが軽減されます。. Hawk Pro のサスペンション システムは、一連のプレミアム調整可能な油圧ショックアブソーバーを使用しています。. ノブを回すだけでリバウンドを調整できるショックアブソーバーです。, あらゆる地形を征服できるようにする.

クキリン G4 Max——95km 長いバッテリー寿命

モーターパワー: 2*1600W
最大速度: 86km/h (53 時速マイル)
最大範囲: 95km (59 マイル）
ブレーキ: フロント & リアピストンオイルブレーキ
タイヤ: 12” ウルトラワイドオフロード空気入りタイヤ
登山能力: 38° (75%）
防水レベル: IP54
最大負荷: 150kg (331 ポンド）
バッテリー: 60v 35.2ah

Kukirin G4 Maxは、非常に長いバッテリー寿命を備えた高出力3200W電気スクーターです. デュアルモーターの最大速度は86km/hに達することができます (53 時速マイル) 範囲は95kmに達する可能性があります (59 マイル), ほとんどの人の旅行ニーズを満たすことができます. 取り外し可能なリチウムバッテリーの設計により、バッテリーを簡単に取り外して設置できます, ユーザーがいつでもバッテリーを充電または交換できるようにする. クライミングスロープは38です° (75%), さまざまな急な斜面に適応できます. 12インチの超幅オフロード空気圧タイヤは、より広いトレッドとオフロードのトレッドパターンを持っています, より良いグリップとトラクションを提供できます, 衝撃吸収と緩衝効果, 不均一な道路によって引き起こされる振動を吸収します, 運転の快適さを向上させます.

OOTD D99——55° スーパークライミング

モーターパワー: 3000W*2
最大速度: 85km/h (53MPH)
最大範囲: 120km (75 マイル)
ブレーキ: フロント & リア油圧ブレーキ オイルブレーキ
タイヤ: 13” タイヤ
登山能力: 55° (145%)
防水レベル: IPX5
最大負荷: 150kg (331 ポンド)
バッテリー: 60v 40ah

OOTD D99 は、55 メートルの坂を登ることができるハイパワー 6000W 電動スクーターです。° 学年. デュアルモーターの最高速度は85Km/hに達します。 (53MPH) 航続距離は120KMに達する可能性があります (75 マイル). フルサイズ13が装備されています” 空気圧ロードタイヤ, 優れた乗り心地を提供します, 長距離ライディングのためのトラクションと転がり効率, 安定性を高めながら、安全で快適な旅を実現します。. フロントサスペンションシステムは2本のロングトラベルH型ショックアブソーバーでサポート, リアサスペンションは2本の高強度スプリングで衝撃を吸収します。. 高速走行時, ボディは安定した状態を保ち、道路の凹凸を取り除くことができます。. フロントとリアの油圧ブレーキにより効果が向上し、制動距離が短縮されます。 (≤2メートル), 緊急対応能力と走行安全性が大幅に向上.

正しい乗車姿勢

高速電動スクーターを運転するとき, 正しいライディングスキルを習得し、保護具を着用することで、旅行がより安全かつ簡単になります。.

少し前に傾いています

わずかに前進すると、重心が変わります, 前輪にもっと圧力をかけます, そして、より多くの牽引力とグリップを与えます, 後ろに滑ることなく前に進み続けることができます.

膝を曲げます

膝を曲げたままにしておくと不均一な道路での隆起や振動を吸収するのに役立ちます, 乗り心地をより滑らかにします. 加えて, スクーターを柔軟に制御する能力も向上します.

しっかりと立ってください

足を肩幅に開き、ペダルをしっかりと踏んでください。. これにより、登山時に安定性が向上するために、体重が足を均等に分配します。, 斜面がどんなに急であっても直立してコントロールしていることを可能にします.

リラックス

背中をまっすぐにしてください, 肩が下がっている, 腕はリラックスしながら、いつでも準備万端. これはコントロールを維持し、上半身のストレスを最小限に抑えます, 道路上で遭遇するあらゆる状況に簡単に適応できるようになります。.

道路状況には細心の注意を払いましょう

車の運転と同じように, 今後の状況に細心の注意を払い、問題が発生することを予測する必要があります. 道路上の障害物や変化を事前に発見することで、いつでも姿勢や戦略を調整して安全なライディングを確保できます。.

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ブレーキのヒント

ひどい, 急ブレーキをかけるとコントロールを失ったり、転倒する可能性があります, 特に高速走行時. 急ブレーキは車両のブレーキシステムを損傷する可能性もあります, 修理費の増加. 正しいブレーキ技術を習得すれば、ブレーキコンポーネントの摩耗によるブレーキフェードを防ぎ、事故を回避できます。.

ゆっくりとブレーキをかけます

急ブレーキをかけるとすべてのバランスが崩れる可能性があります, 潜在的なスリップまたはスキッドにつながります. 優しくブレーキを踏むことで、下り坂でも安定性とコントロール性を維持できます。.

過度のブレーキは避けてください

ブレーキを踏み続けるとブレーキが摩耗し、オーバーヒートを引き起こす可能性があります。, それらをあまり効果的ではありません. その代わり, ブレーキに熱を与えすぎずに、ゆっくりと断続的にブレーキをかけて車両の速度を制御します。.

バランスの取れた姿勢を維持します

下り坂を行くとき, 少し後ろに傾くと、前方への重力に対抗するのに役立ちます. このバランスの取れた姿勢は、安定した降下の鍵です.

安全な距離を維持します

このバッファーは、予期しないことが起こった場合に反応する時間を与えます. 下り坂で速度が上がると, もう少しスペースは安全性に向かって大いに役立ちます.

速度を監視します

あなたのスピードに目を光らせてください. あなたがあまりにも速く下降しているように感じ始めるなら, ブレーキをそっと塗る時です. あなたの速度に目を光らせておくことは、あなたが行くにつれて調整するのに役立ちます, 制御された快適な降下を確保します.

よくある質問

道路で高速スクーターに乗るのは合法ですか?

米国で, ほとんどの州では、電動スクーターの最高速度での運転が許可されています。 20 道路上では時速マイル. しかし, 次の州は異なります